Le Qashqai, c’est le meilleur coup de Nissan en Europe. La marque japonaise a abandonné le segment ultra-concurrentiel des berlines compactes pour développer une nouvelle offre. C’était en 2007… Depuis, deux millions de Qashqai ont trouvé leur propriétaire.
Six ans après, avec un restylage en cours de route, le plus vendu des crossovers compacts se réinvente. Les proportions sont conservées avec 49 millimètres de plus en longueur et une hauteur légèrement réduite.
Côté motorisations, Nissan choisit des moteurs essence et Diesel, tous turbocompressés, avec un produit d’appel à 99g de CO2 par kilomètre. Transmission aux roues avant ou quatre roues motrices, au choix, avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une nouvelle boîte automatique à variation continue.
Ce sera le premier modèle commercialisé à reposer sur la nouvelle plate-forme CMF (Common Module Family) de l’Alliance Renault-Nissan. Et il reste produit à Sunderland, en Angleterre.
Commercialisation prévue en février 2014.
